경상북도가 전기차 보급 확대에 따라 급증하는 폐배터리 등 사용후 핵심부품을 미래 자원으로 전환하기 위한 ‘전기차 사용후 핵심부품 순환이용 체계 구축 사업’을 본격 추진한다.
이번 사업은 단순 재활용을 넘어 전기차 폐배터리를 비롯해 모터와 감속기, 인버터 등 핵심 구동부품까지 포함한 전주기 순환이용 체계를 구축하는 데 목적이 있다. 사용후 부품을 회수부터 진단·평가, 등급 분류, 재사용, 실증까지 이어지는 산업화 구조로 전환하는 것이 핵심이다.
총사업비는 190억 원으로, 이 가운데 국비 95억 원이 포함되며 2026년부터 2029년까지 4년간 추진된다. 사업은 포항시에 위치한 이차전지 종합관리센터를 거점으로 기후에너지환경부와 경상북도, 포항시가 공동으로 수행한다.
경상북도는 사업을 통해 사용후 핵심부품 시험·평가 장비 구축, 안전 탈거 및 상태 진단과 등급 분류 기준 마련 등 기술 표준화, 재사용 제품 제작과 실증 등 3대 전략을 중점적으로 추진할 계획이다.
또한 배터리와 전기 구동부품의 자동 해체 및 조립 시스템, 전기 구동 시스템 성능평가 장비 등을 단계적으로 도입해 수거부터 평가, 재사용까지 이어지는 전주기 산업 기반을 구축할 방침이다.
국내 전기차 폐배터리 발생량은 2025년 약 3,600대에서 2030년 2만 4천 대 이상으로 증가할 것으로 전망되며, 이에 따라 관련 산업의 성장 가능성도 크게 주목받고 있다.
사용후 핵심부품은 정밀 진단과 재제조 과정을 거치면 농기계와 건설기계, 소형 모빌리티 등 다양한 분야에 활용할 수 있으며, 신품 대비 약 30~60% 수준 비용으로 성능 확보가 가능해 고부가가치 산업으로 성장할 것으로 기대된다.
경상북도는 그동안 이차전지 종합관리센터와 자동평가센터 구축, 국가 배터리 순환 클러스터 유치 등을 통해 관련 인프라를 지속적으로 확충해 왔다.
박시균 경상북도 메타AI과학국장은 “전기차 폐배터리 대량 발생 시점에 대비해 표준화된 진단·평가 체계와 실증 기반을 구축하겠다”며 “기존 배터리 중심 구조를 모터와 인버터 등 핵심부품 전반으로 확대해 경북을 자원순환 산업의 핵심 거점으로 육성하겠다”고 밝혔다.
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
